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燃气台车炉各部分2015技术关键点3

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燃气台车炉各部分2015技术关键点3

总进口管上设有二道手动球阀(一道是业主已安装好的)、减压阀、压力变送器、紧急关闭阀和天然气流量计。在天然气欠压、风机故障、紧急断电时,自动关闭气源并报警。根据国家标准设置天然气放散管及放散阀。放散系统考虑汇总后集中放散形式。

天然气管路供气系统的总进口管上设有自动调节阀门(减压供气)、自动测压装置,可根据燃烧情况自动调节天然气管路系统压力和供气量。

为合理组织燃烧,确保炉温均匀,控制a值,助燃空气采用热风补偿技术。当炉子运行时,随着空气预热温度的不断提高,相同压力下,空气的流量将减小,空气燃烧过剩系数x将随之降低,火焰成欠氧燃烧状态,C0含量增加,炉内形成还原气氛,可能造成工件表面渗碳;反之,炉温降低时,空气预热温度降低,同样压力下,空气流量增加,空气过剩系数x将随之增加,火焰成过氧燃烧状念,氧含量增加,炉内形成氧化气氛,造成工件表面氧化烧损和脱碳,产生大量的氧化皮。采用热风补偿系统可通过先导换热器感知空气预热温度的变化,带动可变空燃比例调节阀自动、等比例调节烧嘴前的燃气流量,实现在不同的预热温度和不同的烧嘴功率下空燃比例的恒定,达到最佳的燃烧状念。

助燃空气管路设有自动测压装置。一但风机故障,自动关闭天然气源并报警。空气管路上设有安全防爆装置和氮气(或蒸气)吹扫接口。空气管路端部及高点设有放散管及放散阀。

总管安全系统与燃烧安全系统、控制安全系统,组成完整的安全网,确保安全生产。

总进口管上设有自动调节阀门、自动测压装置,可根据燃烧情况自动调节助燃空气管路系统压力和供气量。

燃气台车炉专门配置高压离心风机1台,保证足够的风量和风压与天然气配比,保证炉子完全均匀燃烧,保证空气总管中压力稳定在4000—4500Pa。

风机进出口处各设有一个橡胶避震喉,以降低风机噪音。自动调节阀门和自动测压装置,可根掘燃烧情况,自动调节空气系统压力和供风量,控制合理的燃烧比例(空燃比控制在1.05—1.1)。

管路上设有风压控制和显示系统、天然气压力控制系统、以及各系统压力异常的声、光报警系统,安全连锁系统。

为确保自动控制系统长期运行可靠,各压力控制的主要仪表均采用进口仪表。各压力控制的主要执行组件均采用进口产品,同时备有手动控制系统。以上各压力控制系统保证了热处理炉在最佳状念工作,并且安全可靠。

炉内压力是否控制或控制的好坏,决定了炉内温度是否均匀和热效率高低。

炉压控制系统由炉内取压装置、压力变送器、自动控制仪表和大直径自控高温烟阀组成。可随着供热量地变化,自动控制和调节炉内压力,使炉压控制在最佳值,即保证了炉内热气流充分利用又保证了炉外冷空气不会大量吸入,达到节约能源及均匀炉温的效果。高温烟阀设有自动和手动两种方式,当出现断电时,可采用手动方式将烟阀关闭。高温烟阀采用电子式执行器,确保其使用性能和寿命。

本台车热处理炉采用采用上排烟方式排烟,在炉顶前后开设两个出烟口,利用管道交汇后进入车间主烟道,在烟道内设置空气换热器,对高温烟气中的余热进行回收,将助燃空气加热至350℃左右。

烟囱下部设有空气预热器,通过烟气与空气的热交换,回收烟气部分热量,以提高助燃空气的温度,温度控制在350℃,节能约5%。

整台车炉子必须在全密封状态下运行,炉体与台车两侧气缸式密封,炉门与炉体、台车的密封,采用四连杆压紧加炉门软边机构密封方式。密封装置性能稳定、使用可靠、寿命长、操作灵活、维修方便。